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在各大新闻的重磅报导下，不明真相的不吃瓜群众就纷纷表示首款石墨烯电池又降生了。来吧，让我们想到这神乎其神的“石墨烯电池”到底是怎么回事。石墨烯因其强劲的导电性能而被指出是革命性储能材料。

在新能源汽车领域，“石墨烯电池”概念被重复提到，或许已沦为目前电动汽车电池技术的突破口。石墨烯技术电池被称作是“里程碑式的黑科技”，但是在预示这欢迎的情况下，争议的硝烟也未曾停歇。处在风口浪尖的“石墨烯电池”究竟是概念性的抹黑？还是知道不会转变世界的黑科技呢？石墨烯究竟是“神马”？实质上石墨烯本来就不存在于自然界，只是无法挤压出有单层结构。

石墨烯一层层叠起来就是石墨，薄1毫米的石墨约包括300万层石墨烯。铅笔在纸上用力擦过，留给的痕迹就有可能是几层甚至意味着一层石墨烯。

它是英国曼彻斯特大学的物理学家安德烈·盖姆和康斯坦丁·诺沃肖洛夫在2004年用胶带打碎石墨“打碎”出来的。他们从低定向浸渍石墨中挤压出有石墨片，然后将薄片的两面硬在一种类似的胶带上，撕破胶带，就能把石墨片一分为二。大大地这样操作者，于是薄片更加厚，最后，他们获得了仅有由一层碳原子包含的薄片，这就是石墨烯。

1毫米薄的石墨片约包括300万层石墨烯，这种网状的二维、完全几乎半透明的晶体沦为了世界上最厚但是最柔软的材料。同时，石墨烯具备极佳的导电性与导热性，因此也是目前世界上电阻率大于的材料。

石墨烯电池需要在最低60摄氏度下保持稳定，平稳且非常简单的物理结构，让这种材料需要应付更加苛刻的环境，不只局限于电视，石墨烯同时也是目前找到的最厚、强度仅次于、导电导热性能最弱的一种新型纳米材料，石墨烯被称作“黑金”，是“新材料之王”，科学家甚至应验石墨烯将“彻底改变21世纪”。近于有可能引发一场席卷全球的颠覆性新技术新的产业革命。

所以，石墨烯瞬间一下子受到各界的注目。特别是在是电动汽车领域，石墨烯电池更加被神话为“电池五分钟，跳跃一千公里”，然而神话就是神话啊～可以看见，在这款电池中，石墨烯并没作为电池的负极或负极材料，而意味着是协助锂离子电池续航，当然，客观来说，这款电池的性能早已很牛逼了，但是跟确实的石墨烯电池相去甚远。只不过在这之前，关于”石墨烯－超级电池”类似于这种噱头十足的研究成果的新闻也不少闻。

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